Un samedi de juin, la remorque est chargée, les vélos attendent dans le garage et la voiture n’a toujours pas de crochet. Aujourd’hui, un attelage voiture se commande depuis chez soi. Sur euro-attelage.fr, marque du Groupe Europe Attelage, une société française basée en Côte-d’Or, vous indiquez votre véhicule et l’attelage arrive en 3 à 5 jours ouvrés, avec son faisceau dédié, sa visserie et sa notice.
Le catalogue compte 1 637 attelages référencés pour 784 véhicules. Franchement, ce chiffre compte moins que ce qui se passe entre le clic et la livraison du colis.
Un attelage voiture choisi à partir de la carte grise
Tout part du véhicule. Vous choisissez la marque, puis le modèle. Toyota, Mercedes, Renault, Volkswagen, Peugeot, Opel, Kia, Fiat, Ford, Hyundai, Nissan, Audi, BMW, Citroën, Skoda et Mazda figurent directement dans le menu, et les autres marques sont accessibles à partir de la liste complète. S’affichent alors les attelages compatibles avec votre voiture.
Ensuite, une personne reprend la main. Chaque commande est contrôlée par rapport à la carte grise avant l’expédition. La page d’accueil le résume en une phrase : « Un humain vérifie votre commande avant qu’elle parte. »
À mon sens, c’est le meilleur argument de l’offre. Le nom d’un modèle ne dit pas tout. La carte grise donne, elle, les références exactes du véhicule. Si quelqu’un relit ce document avant l’envoi, vous recevez une pièce adaptée à votre voiture, et pas seulement à son nom commercial.
Les attelages sont fabriqués par Steinhof, un fabricant polonais, et ils sont homologués CE. En haut de sa page d’accueil, la marque affiche aussi une note de 4,5/5 sur Trustpilot.
Le saviez-vous ?
L’homologation des pièces mécaniques d’attelage repose sur un texte international : le règlement ONU n° 55. En vigueur depuis le 1er mars 1983, il a reçu l’adhésion de l’Union européenne par la décision 2006/444/CE. C’est pour cette raison que des numéros commençant par « 55R » figurent sur les fiches d’homologation des attelages.
Source : Collection des traités des Nations unies, état du règlement n° 55, consulté le 21/10/2026.
Ce qu’il y a dans le colis, de la notice au certificat
Le colis contient six éléments : l’attelage, le faisceau dédié, la visserie, la notice de montage, la plaque signalétique et le certificat. La formule du site tient en trois mots : « Rien à racheter. »
Le bon réflexe : gardez la plaque et le certificat. Pour Euro Attelage, ces deux documents servent au contrôle technique. Ce sont donc des papiers à conserver avec la carte grise, et pas des emballages à jeter avec le carton.
Chaque attelage est vendu en pack avec un faisceau 7 broches adapté au véhicule. Vous n’avez rien à assembler vous-même à partir de plusieurs références. Si vous avez déjà le faisceau, l’attelage reste aussi disponible seul.
Quatre gestes pour quatre familles d’attelage
Pour choisir le type d’attelage, posez-vous une question : combien de jours par an la boule restera-t-elle sur la voiture ? L’offre se répartit en quatre familles. Chacune se reconnaît au geste qu’elle demande.
Le col de cygne. Il se démonte avec des outils. C’est le modèle le plus robuste et le moins cher. La boutique le conseille « pour qui tracte souvent ou pose un porte-vélos à l’année ». La boule reste en place et vous n’avez pas à y penser. À mon avis, c’est le choix le plus simple si le crochet doit servir toute l’année.
La rotule démontable à clé. Elle est verticale et se retire avec sa clé. Une fois la rotule enlevée, le pare-chocs ne porte plus de crochet.
Le démontable sans outils. Horizontal, il se retire à la main en quelques secondes. Ce modèle convient bien à ceux qui tractent pendant les vacances et ne veulent pas de crochet le reste de l’année.
L’escamotable. Il pivote sous le pare-chocs d’un seul geste. La marque le destine aux véhicules récents et premium, et le propose sur demande.
Le permis dépend ensuite du poids tracté, quel que soit l’attelage choisi. Sur sa fiche vérifiée le 26 mai 2025, Service-public.gouv.fr indique que le permis B suffit pour une remorque de 750 kg de PTAC maximum. Au-delà de ce poids, la somme des PTAC de la voiture et de la remorque ne doit pas dépasser 3 500 kg.
Entre 3 500 et 4 250 kg, il faut la mention additionnelle 96, obtenue après une formation de 7 heures. Le guide d’Euro Attelage traite le poids flèche et le PTRA dans sa partie réglementation. Je conseille de la lire avant d’atteler une caravane.
Faisceau 7 ou 13 broches, réglé sur la même fiche
Le faisceau relie l’attelage à l’électricité de la voiture. C’est lui qui allume les feux de la remorque. La règle donnée par le site est claire : 7 broches pour la remorque et le porte-vélos, 13 broches pour une caravane ou des feux de recul.
Vous faites ce choix sur la même fiche produit que l’attelage. Si votre remorque et votre voiture n’ont pas le même nombre de broches, un adaptateur de prise est proposé en option à 12,40 €.
Un point concerne aussi les voitures récentes. Sur certains modèles, il faut un codage du calculateur en concession pour activer le faisceau, pour environ 60 à 80 €. Je trouve cette information franche et utile. Elle vous aide à prévoir le rendez-vous en même temps que la commande, et à partir en vacances avec des feux qui fonctionnent dès le premier kilomètre.
Poser soi-même, à Rueil-Malmaison ou dans un centre partenaire
Trois façons de poser s’offrent à vous, et vous choisissez celle qui vous convient.
Vous pouvez d’abord monter l’attelage vous-même. À la question « Puis-je le poser moi-même ? », le site répond : « Oui, avec la notice fournie et un outillage courant. » Si vous savez utiliser une clé dynamométrique et lire un schéma, le colis contient tout ce qu’il faut. Sinon, mieux vaut confier le montage à un atelier.
Vous pouvez aussi passer par l’atelier de Rueil-Malmaison, au 5 avenue Paul Doumer, 92500 Rueil-Malmaison, à 20 minutes de Paris. Comptez à partir de 429 € pour la pose de l’attelage et du faisceau, pièces et main-d’œuvre comprises.
La démarche se fait en trois étapes : vous indiquez votre véhicule et l’équipe choisit l’attelage et le faisceau, vous réservez un créneau, puis la voiture est équipée sur place. Vous repartez avec la facture et la garantie.
Enfin, si vous habitez loin de l’Île-de-France, Euro Attelage travaille avec 11 centres partenaires en France. Les garagistes intéressés peuvent aussi demander à rejoindre ce réseau depuis le site.
De la commande à la route avec Euro Attelage
1. Le choix
1 637 attelages référencés pour 784 véhicules
2. La vérification
Chaque commande relue par un humain, contrôlée avec la carte grise
3. La livraison
3 à 5 jours ouvrés : attelage, faisceau, visserie, notice, plaque, certificat
4. La pose
Vous-même, à Rueil-Malmaison à partir de 429 € ou dans l’un des 11 centres partenaires
5. Les garanties
2 ans sur la pièce, 5 ans pièce et pose à Rueil, retour sous 30 jours si l’attelage n’est pas monté
Données : pages d’Euro Attelage lues le 21/10/2026
Deux ans de garantie, cinq en centre et trente jours pour changer d’avis
La pièce est garantie 2 ans. Si l’attelage est posé dans un centre, la garantie est prolongée de 3 ans. À Rueil-Malmaison, l’intervention en atelier ajoute donc une garantie de 5 ans sur la pièce et sur le travail, avec une facture remise sur place.
Vous disposez aussi de 30 jours pour retourner l’attelage tant qu’il n’est pas monté. Si votre projet change, qu’il s’agisse d’une autre caravane, d’un autre véhicule ou de vacances reportées, vous pouvez renvoyer le colis.
Pour finir, un conseil pratique. Lorsque l’attelage est installé, rangez la plaque signalétique et le certificat avec la carte grise, et notez la date de pose sur la facture. Au prochain contrôle technique, vous aurez ainsi tous les documents à présenter.
Questions fréquentes
Peut-on poser soi-même un attelage commandé en ligne ?
Oui. Chaque colis contient une notice, la visserie et le faisceau dédié. Un outillage courant suffit pour le montage.
Quel est le délai de livraison ?
Comptez 3 à 5 jours ouvrés. Une personne vérifie la commande par rapport à la carte grise avant l’envoi.
Faut-il un codage du calculateur après la pose ?
Sur certains véhicules récents, oui. Ce codage se fait en concession et coûte environ 60 à 80 €. Il active le faisceau.
Quels documents garder pour le contrôle technique ?
Gardez la plaque signalétique et le certificat livrés dans le colis. Ces deux documents sont fournis précisément pour le contrôle technique.
Sources
Euro Attelage : page d’accueil, boutique, suivi de commande, pages attelage Toyota et Mercedes-Benz (lues le 21/10/2026).
Service-public.gouv.fr : fiche « Permis B : voiture ou camionnette » (vérifiée le 26 mai 2025, consultée le 21/10/2026).
Collection des traités des Nations unies : état du règlement ONU n° 55 sur les pièces mécaniques d’attelage (consulté le 21/10/2026).
